Presentation

Bonjour à tous,
passionné de motos depuis plus de 50 ans (oui j'ai un certains age et je possède plusieurs motos anciennes ;) ) je me suis en tête d’acquérir une venture royale 1300. 
Je cherche donc des infos sur le fonctionnement de la suspension pneumatique (l'arrière ce lève ou pas ?) et comment corriger même partiellement les défauts majeurs comme la fourche et le cadre qui a tendance a vriller et peut-être d'autres que je ne connais pas pour prendre ma décision. Je dois avouer que les premières impressions que j'ai eu par des amis ou que j'ai glané par-ci par-là ne sont très réjouissantes mais vos points de vue de "spécialistes" serait le bienvenue.
Merci à tous par avance

Cordialement
Xisco

salut !!!

Déjà, sur le forum.

j'ai un 1200 pas un 1300; mais pour la suspension, c'est pareil.
Donc, ça ne se lève PAS  c'est un réglage de pression sur la fourche et/ou l'amortisseur arrière.(indépendant).
exemple : av 1bar/ar 3 bars
ce; en fonction du chargement, pilotes, passager,  bagages.
Pour la fourche, il existe une pièce pour la "rigidifier"; comme l'origine;
mais en plus épais.

Pour le cadre qui vrille, je sais pas. Pas vu de post à ce sujet, non plus.
pas vu/senti que mon cadre partait en vrille !!!
c'est de la conduite cool, enfin pour moi.

Maintenant, c'est pas une hyper-sport; donc. !!!

@+

Bonsoir,
Merci à vous.
@ JLM : effectivement j'ai bien vu cette pièce pour rigidifier la fourche avant, pour le reste j'ai cru comprendre que les pneus impactaient beaucoup la tenue de route et certainement l'état de l'amortisseur également.. Quand je parle de cadre qui "vrille" (peut-être un poil exagéré) c'est ce que j'ai lu sur différents commentaires sur des forums et autres sites.

Cordialement
Xisco

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